煤礦企業(yè)生產(chǎn)量大，開采煤炭多采用膠帶輸送機(jī)完成輸送，從井下輸送至地面，輸送距離長(zhǎng)，而且隨著開采面加大，輸送機(jī)數(shù)量也隨之增多。膠帶輸送機(jī)輸送效率高、自動(dòng)完成輸送，但是隨著數(shù)量增加、生產(chǎn)量增大，輸送機(jī)輸送過程中出現(xiàn)的問題也越來越多，包括：（1）輸送機(jī)數(shù)量多，位置上又比較分散，管理上更困難，一人管控一條輸送機(jī)的啟停效率極低，無法實(shí)時(shí)看護(hù)，而且成本高；（2）無法實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送機(jī)的及時(shí)啟停，增加輸送機(jī)無效運(yùn)行時(shí)間，降低輸送系統(tǒng)運(yùn)行效率；（3）輸送機(jī)輸送過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題，如跑偏、斷帶、撕裂、打滑、堆煤、超溫、煙霧等，影響煤礦企業(yè)安全和經(jīng)濟(jì)效益。

為了解決煤礦企業(yè)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)面臨的各種各樣問題，需要利用自動(dòng)化、智能化的膠帶輸送機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)系統(tǒng)——礦用膠帶輸送集中控制系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)提高輸送機(jī)效率、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送機(jī)運(yùn)行實(shí)況、提高輸送機(jī)開車率、降低輸送成本、增加原煤運(yùn)輸量、無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)管操作的目的，從而降低生產(chǎn)運(yùn)輸成本、減員提效，提高整個(gè)煤礦輸送系統(tǒng)運(yùn)行的安全型、穩(wěn)定性和可靠性。

總結(jié)來說，礦用膠帶輸送集中控制系統(tǒng)的應(yīng)用，可以為煤礦企業(yè)帶來的效益大致包括如下幾點(diǎn)：

（1）遠(yuǎn)程集中操作控制整個(gè)輸煤系統(tǒng)，降低輸送成本。系統(tǒng)可以利用工控機(jī)、系統(tǒng)上位機(jī)軟件系統(tǒng)完成對(duì)整個(gè)輸送系統(tǒng)所包含的輸送機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程、集中控制，包括每條輸送機(jī)的啟動(dòng)、停止、緊急停止等。無需每條輸送機(jī)安排專門的人員進(jìn)行管控，極大地降低了煤炭輸送成本。

（2）實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，全方位保護(hù)輸送系統(tǒng)安全可靠。系統(tǒng)在輸送機(jī)相應(yīng)的位置安裝傳感器裝置以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送機(jī)狀態(tài)，具體可監(jiān)測(cè)哪條輸送機(jī)、具體故障位置、故障類型等，并且及時(shí)給出報(bào)警信息或自動(dòng)作出緊急處理措施，避免故障影響進(jìn)一步擴(kuò)大。輸送機(jī)運(yùn)輸實(shí)況會(huì)以具體參數(shù)信息、模擬圖形、文字等方式動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、直觀地顯示在上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，相關(guān)人員可以實(shí)時(shí)掌握輸送機(jī)運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異?；蚬收?。

（3）提高輸送機(jī)運(yùn)行效率，避免無效運(yùn)行。系統(tǒng)智能綜合分析輸送機(jī)狀態(tài)、運(yùn)行時(shí)間等條件，通過皮帶的順序控制，減少輸送機(jī)空轉(zhuǎn)的無效運(yùn)行時(shí)間，提高有效開機(jī)運(yùn)行效率，減少空轉(zhuǎn)運(yùn)行的功耗，降低煤炭輸送的能耗成本。

礦用膠帶輸送集中控制系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了煤礦井下輸送機(jī)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)、多方位保護(hù)和無人值守，提高了運(yùn)行效率，降低了人工看護(hù)成本，防止打滑、堆煤、縱撕等故障帶來的事故，保障煤炭輸送系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠。