裝載機(jī)電子秤：安裝在裝載機(jī)駕駛室里的全自動(dòng)動(dòng)態(tài)衡器

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時(shí)間：2021-02-25 03:36:28 作者：國(guó)諾信科

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和計(jì)量技術(shù)的融合發(fā)展，各個(gè)場(chǎng)所的計(jì)量應(yīng)用也有了突飛猛進(jìn)，無(wú)論是在效率性還是精準(zhǔn)度方面都有了很大的提高。但是，在裝卸、運(yùn)輸行業(yè)卻有著明顯的不足，存在著裝載散料難以計(jì)量的矛盾，尤其是在一些工礦、鐵路貨場(chǎng)、船舶碼頭利用裝載機(jī)進(jìn)行大量裝卸貨物時(shí)，利用傳統(tǒng)的稱重方式已經(jīng)無(wú)法滿足對(duì)于精準(zhǔn)度和稱重效率的需求。對(duì)于轉(zhuǎn)載機(jī)裝車來(lái)說，如果無(wú)法在裝載過程中完成精準(zhǔn)稱重，直接造成反復(fù)裝卸的結(jié)果，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加成本，給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

在車輛裝載過程中進(jìn)行稱重的需求擴(kuò)大化的情況下，裝載機(jī)電子秤應(yīng)用而生，這是一種必然的趨勢(shì)。裝載機(jī)電子秤是一種裝載機(jī)的稱重設(shè)備，與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體，在裝載機(jī)裝載過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)稱重，“裝載”和“稱重”兩不誤，完成裝載即立即可知曉裝載的物料重量。因?yàn)楦咝У难b載稱重，裝載機(jī)電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。

依據(jù)裝載機(jī)裝車過程中的稱重需求，裝載機(jī)電子秤安裝于駕駛室內(nèi)。駕駛室內(nèi)空間有限，因此裝載機(jī)電子秤儀表設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)精巧，不占用駕駛室空間。另外，為了方便駕駛員能夠?qū)崟r(shí)掌握裝載重量，儀表采用彩色液晶大屏顯示，同時(shí)全程標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)音實(shí)時(shí)報(bào)鏟，便于駕駛員在不分心的情況下掌握重量，提高安全性。

工礦、船舶碼頭等作業(yè)場(chǎng)合往往需要排班，甚至需要晚上作業(yè)，環(huán)境昏暗，特別是在駕駛室內(nèi)，光線不足。在夜間昏暗環(huán)境下，裝載機(jī)電子秤儀表鍵盤具有感知功能，在夜間自動(dòng)開啟夜光模式，昏暗環(huán)境下也可輕易進(jìn)行操作。

裝載機(jī)電子秤不僅設(shè)計(jì)上符合裝載機(jī)操作及應(yīng)用場(chǎng)景，在功能特點(diǎn)上更是針對(duì)裝載機(jī)裝載過程中的全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱重。

裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)裝載機(jī)動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

裝載機(jī)在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于開始位置，儀表即刻顯示貨物重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于開始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

從以上裝載機(jī)工作過程中就可以看出，整個(gè)過程是全自動(dòng)進(jìn)行，并跟隨裝載機(jī)鏟貨過程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化的，裝載機(jī)無(wú)論是在行駛中還是在停止裝車狀態(tài)，絲毫不會(huì)影響裝載機(jī)電子秤的工作，是裝載機(jī)駕駛室內(nèi)全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備。裝載機(jī)電子秤改變傳統(tǒng)車輛裝載計(jì)量的繁瑣、低效率的問題，為企業(yè)計(jì)量稱重及管理提供了技術(shù)支持。

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